برخی نکات در مورد ایزوگام

برخی نکات در مورد ایزوگام

برخی نکات در مورد ایزوگام که باید رعایت شوند

-ابتدا باید به این نکته توجه نمود که نصب ایزوگام نباید در دمای پایین تر از ۵ درجه سانتی گراد و

در هوای برفی و بارانی انجام شود.

-قیرهای جامد را تا قبل از انکه سفت شوند باید مورد استفاده قرار داد.

-قیرها را اجازه دارید نهایتا تا ۱۷۷ درجه سانتی گراد گرما دهید زیرا

در گرمای بیش از این مقدار برخی از مواد آن از دست می رود و از مرغوبیت قیر کاسته می گردد.

– آن سطحی که قرار است بر روی آن ایزوگام قرار بگیرد باید به خوبی تمیز و سپس خشک گردد و

هم چنین باید سطح را از هرگونه وسایل اضافه پاک کرد.

-اگر سطحی که قرار است ایزوگام شود صیقلی و صاف نبود باید از خمیر پرایمر استفاده نماییم.

-اگر بر روی سطح مورد نظر برآمدگی هایی وجود داشت ابتدا باید آن ها را از بین برد و

پس از آن کار نصب ایزوگام را آغاز نمود.

-قیر ها باید تا حداقل ۱۰ سانتی متر یک دیگر را پوشش دهند و

به طور کامل به هم دیگر متصل شوند.

-اگر قرار است عایق کاری در بیش از یک لایه صورت پذیرد ،باید پس از اتمام کار هر لایه بر درستی کار نظارت شود و

اطمینان حاصل گردد که آن لایه به درستی نصب شده است سپس انجام کار لایه های بعدی شروع شود.

لایه ها باید به طور عمودی بر روی هم ایجاد گردند.

معایب عایق های حرارتی پیش ساخته

۱- فاسد شدن و خراب شدن عایق پس از ۶ ماه ( از هنگام تولید ) به دلیل عدم نگهداری مطلوب ( باید به گونه ای نگه داشته شود که عمودی باشد و در دمای ۵ تا ۳۵ درجه نگهداری شود ) ،

۲- طول عمر مفیدش کم است (طول عمر در حدود ۱۵ سال )

۳ – بالا بودن قیمت این عایقها ( عایقهایی که دارای مواد اولیه خارجی می باشند ) ،

۴- هنگامی که ترمیم می شود قسمت آسیب دیده از بقیه ی جاها بالا می زند

۵- تجزیه شدن به دلیل اثر اشعه ماورابنفش.

در این مدل ازعایقها (قیروگونی و پیش ساخته ) می بایست سطح کار از وجود هر گونه گرد و خاک و رطوبت پاک باشد و اگر سطح آسفالت باشد برای عایقکاری با ایزوگام می بایست در ازای هر متر مربع سطح حداقل ۳۰۰ گرم مشتق قیری رقیق شده در آب یا بنزین روی سطح پخش گردد و اگر که سطح سیمانی باشد می بایست در ازای هر متر مربع سطح می بایست حداقل ۲۸۰ گرم مشتق قیری رقیق شده در آب یا بنزین روی سطح پخش کنیم . برخی از کارخانه هایی که تولید کننده هستند عایقهای پیش ساخته عایق با روکش آلومینیوم نیز تولید می نمایند که در حدود ۸۵ % از نور و حرارت را منعکس می کند .

پس از معرفی شدن عایقهای رطوبتی ذکر شده به معرفی کردن عایق رطوبتی جدید می پردازیم . همانگونه که در مقدمه طرح شد بالا بودن قیمت قیر در چند سال آخر شرکتهای تولید کننده مواد شیمیایی یک عایق رطوبتی با کارایی وکیفیت بهتر نسبت به سایر عایقها تولید کننده که این تلاشها نتیجه داد و این عایق ها هم اکنون در بازار موجود است و از آن استفاده می شود.

لزوم عایق کاری پل ها

لزوم عایق کاری پل ها

پل‌ها از سازه‌های مهم در شهرهای بزرگ و در واقع كلید ارتباطی سامانه حمل و نقل زمینی محسوب می‌گردد.

علاوه بر این در دوره هخامنشیان نشانه‌هایی از وجود پل بر روی بین النهرین (دجله و فرات) وجود داشته

که نشان دهنده تمدن و فرهنگ ایرانیان و نیز توجه به پل سازی بوده است.

از سوی دیگر طراحی و ساخت پل‌های بتنی و همچنین بحث عایق کاری آن از اهمیت ویژه‌ای نزد مهندسان برخوردار می‌باشد.

اهمیت عایق کاری پل‌های شهری

۱- هزینه مالی برای احداث هر پل بسیار سنگین می‌باشد.
۲- اهمیت ویژه پل‌ها در شبکه حمل ونقل به لحاظ رفت وآمد شهری
۳- تعمیر و نگهداری پل‌ها بسیار پیچیده و هزینه بر می‌باشد.

در این مقاله انواع روشهای عایق کاری پل‌ها و روش‌های اجرا به طور خلاصه مطرح می‌شود .

 روش قیرگونی به طور مفصل معرفی شده و ضمن بررسی شرایط و محدودیت‌های آن،

تجهیزات ونیروی انسانی مورد نیازبرای کاربرد این روش مطرح می‌گردد. همچنین مسائل کلیدی در مورد اجرای ایزوگام مطرح می‌گردد.

روشهای عایق کاری پل‌ها: 

۱- قیرگونی
بعد از بتن ریزی سطح پل‌ها و خشک شدن آن معمولا ترکهای کم عمقی بر روی بتن ایجاد می‌شود. ابتدا باید این ترکها با خمیر ماستیک گرفته شود و هنگامی که خمیر به طور کامل خشک شد باید سطح پل با جارو نظافت شود به نحوی که کمترین سنگ ریزه‌ای در سطح آن نباشد بعد از نظافت یک لایه قیر نرم توسط استاد کار ماهر بر روی سطح بتن کشیده و دقت شود تمامی نقاط سطح سیمان قیر اندود شده باشد و پس از آن استاد کار دیگر باید گونی مخصوص را روی سطح قیر پهن کرده و بندهای آن را با قیر امولیسیون جوشکاری دهد بعد از این مرحله ۲ بار قیر مخلوط باید روی گونی کشیده شود البته قیر نرم و سفت به میزانی باید مخلوط شود که دارای کمترین چسبندگی باشد بدین معنی که میزان قیر سفت آن کم نباشد.

۲- ایزوگام
اجرای ایزوگام در پل‌ها حساسیت بیشتری نسبت به سایر سازه‌های ساختمانی دارد، به طوری که گاهی اوقات روش درست نصب ایزوگام عامل تعیین‌کننده در ماندگاری پل خواهد بود. مانند روش اول بعد از بتن ریزی پل و خشک شدن آن یک لایه قیر نرم برای بهتر چسبیدن ایزوگام روی سطح بتن می‌کشیم سپس اقدام به نصب ایزوگام ساده (بدون فویل) می‌کنیم.

طبیعی است که عایق کاری پل قبل از آسفالت شدن به دلیل جلوگیری از نفوذ آب به بتن و فرسودگی آن نقش بسیار مهمی در عمر بتن پل و ماندگاری آن دارد.